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當(dāng)機(jī)器人踏上馬拉松賽道,人類該歡呼還是警惕?


剛剛過去的周末,全球首場(chǎng)“人機(jī)共跑”半程馬拉松——2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松鳴槍開跑,引發(fā)廣泛關(guān)注和熱議。


當(dāng)清晨的陽光灑在賽道,20支人形機(jī)器人賽隊(duì)與1.2萬名人類跑者一同站在起跑線前,一場(chǎng)科技與體育的奇妙碰撞就此拉開帷幕。


比賽過程中,狀況百出,卻也趣味橫生。有的機(jī)器人,剛出發(fā)不久就因電量不足,抱憾退賽;有的在跑步途中突然失去方向,徑直沖向護(hù)欄,幸好引導(dǎo)員眼疾手快、一把拽住,才避免翻車;還有的機(jī)器人在奔跑中摔倒,頭都摔掉了,引得現(xiàn)場(chǎng)觀眾發(fā)出驚呼,但它稍作整頓”后又繼續(xù)奔跑,這種頑強(qiáng)的毅力贏得了大家的掌聲與鼓勵(lì)。


4月19日,2025北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松現(xiàn)場(chǎng)    圖源:視覺中國(guó)


最終,身高約1.8米、體重約55公斤的天工 Ultra”2小時(shí)4042秒的成績(jī)率先沖線,奪得冠軍。小頑童隊(duì)的松延動(dòng)力N2人形機(jī)器人則憑借小巧靈活的身姿,斬獲亞軍。


這場(chǎng)全球首創(chuàng)的人機(jī)同跑馬拉松,不僅是機(jī)器人的練兵場(chǎng),更是科技展示的大舞臺(tái)。它讓人們看到了人形機(jī)器人在復(fù)雜戶外環(huán)境下的運(yùn)動(dòng)潛力,也讓我們對(duì)未來科技與戶外的融合充滿遐想。



 黑科技的戶外征途 


這場(chǎng)機(jī)器人馬拉松,并非科技與戶外的首次碰撞。過去一年內(nèi),黑科技早已在戶外領(lǐng)域掀起波瀾,一次次突破人們的想象。


珠穆朗瑪峰,這座世界屋脊,以其高聳入云的身姿和極端惡劣的環(huán)境,成為無數(shù)探險(xiǎn)家與科技產(chǎn)品渴望征服的圣地。


20244月,大疆在珠穆朗瑪峰南坡地區(qū)進(jìn)行了為期一周的無人機(jī)高海拔運(yùn)輸測(cè)試。該無人機(jī)名為FlyCart 30,是一款長(zhǎng)距離重型起重?zé)o人機(jī)。


2024年4月正在珠峰測(cè)試的FlyCart 30    圖源:網(wǎng)絡(luò)


無人機(jī)從珠穆朗瑪峰大本營(yíng)出發(fā),穿越昆布冰川,抵達(dá)C1營(yíng)地附近后,利用空吊系統(tǒng)進(jìn)行一鍵索降,包裹觸地后,由營(yíng)地人員取貨。之后,無人機(jī)原路返航。掛載15公斤的垃圾,往返飛行僅需12分鐘。


與無人機(jī)高效、便捷的運(yùn)輸方式形成鮮明對(duì)比的,是傳統(tǒng)的人力運(yùn)輸方式,在極端環(huán)境下,效率低下且成本高昂。而這樣的人力運(yùn)輸,之所以受限,是因?yàn)橛兄鴩?yán)格的負(fù)重要求——尼泊爾政府對(duì)此有明確規(guī)定,攀登高海拔的作業(yè)人員負(fù)重不得超20公斤,其中海拔5000~6000米之間為20公斤,海拔6001~7000米之間為17公斤,海拔7001~8000米之間為14公斤,海拔8000米以上為12公斤。這就使得夏爾巴向?qū)г谂实沁^程中需要多次穿越昆布冰川運(yùn)輸物資,才能完成相應(yīng)的運(yùn)輸任務(wù),極大地耗費(fèi)了人力和時(shí)間成本。


此外,珠峰南坡大本營(yíng)1號(hào)營(yíng)地這一線路上的昆布冰川,是南坡攀登的第一個(gè)主要障礙,也是南坡登山地理環(huán)境最為復(fù)雜、危險(xiǎn)性最高的地段之一。


昆布冰川的裂縫    圖源:汝志剛


除了運(yùn)送物資和回收垃圾,無人機(jī)還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)昆布冰川的情況。比如提供可能在一夜之間形成的新裂縫實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),或者發(fā)現(xiàn)一塊巨大而不穩(wěn)定的冰塊。這些都可以幫助登山者找到更安全的登山路線,減少事故發(fā)生。


“這意味著不久之后,無人機(jī)可以不分晝夜地把設(shè)備運(yùn)送到1號(hào)營(yíng)地,還可以用無人機(jī)把營(yíng)地剩余垃圾、排泄物運(yùn)下來。我們不用晚上頻繁穿越冰川,它會(huì)拯救更多生命?!?/span>尼泊爾登山向?qū)鞲耨R·夏爾巴說。


從世界屋脊珠穆朗瑪峰上無人機(jī)展現(xiàn)出的強(qiáng)大科技力量,我們看到了“黑科技”在極端戶外環(huán)境中創(chuàng)造的無限可能,它將極大地改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸、監(jiān)測(cè)等模式,為高海拔地區(qū)的活動(dòng)增添諸多保障與便利。而在國(guó)內(nèi),同樣有一座承載著厚重歷史文化且深受人們喜愛的山脈,也因?yàn)榭萍嫉娜谌?,發(fā)生著令人驚喜的變化。那便是泰山。


泰山,作為五岳之首,是中國(guó)歷史文化的象征,也是無數(shù)游客心中的圣地。但攀登泰山,對(duì)于一些體力有限或初次登山的游客來說,并非易事。如今,隨著科技進(jìn)步,機(jī)器人技術(shù)融入旅游行業(yè),為游客提供全新的登山體驗(yàn)。


一款由山東泰山文旅集團(tuán)和深圳市肯綮科技有限公司共同研發(fā)的外骨骼機(jī)器人,可廣泛應(yīng)用于登山、健身、跑步、日常行走、上樓等生活和工作場(chǎng)景,于今年大年初二首次在泰山景區(qū)內(nèi)試用。一經(jīng)推出,便吸引了眾多游客的目光。


游客試穿外骨骼機(jī)器人    圖源:視覺中國(guó)

該機(jī)器人體型較小,自重僅1.8kg,運(yùn)用先進(jìn)的人體工學(xué)設(shè)計(jì)以及動(dòng)力、電子和AI算法等核心技術(shù)。電機(jī)運(yùn)行后,人工智能可感知穿戴者的步伐節(jié)奏、力度,并以此為據(jù)進(jìn)行動(dòng)能調(diào)整——為腿邁步助力,最大可達(dá)15nm的運(yùn)動(dòng)助力,有效地減輕了雙腿的負(fù)擔(dān),助力游客輕松登頂泰山。它一次充電可連續(xù)走5個(gè)多小時(shí)、行走約14公里。對(duì)于老年人或體弱者來說,既能緩解疲勞、親身體驗(yàn)登山的感覺,又能讓他們以更愉悅的心情觀賞沿途風(fēng)景。


據(jù)環(huán)球網(wǎng)采訪報(bào)道,一位來自濟(jì)南的游客興奮地說:“‘穿上這個(gè)機(jī)器人,爬山的時(shí)候腿不費(fèi)力,感覺比走平路都要輕松。如果這個(gè)爬山助手將來成熟并應(yīng)用,能對(duì)不經(jīng)常登山的人有很大的幫助。



 科技賦能,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存 


科技與戶外的碰撞,無疑為戶外運(yùn)動(dòng)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇,但也帶來了挑戰(zhàn)。科技為戶外運(yùn)動(dòng)帶來的機(jī)遇是全方位、深層次的,從運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的提升,到安全性的增強(qiáng),再到運(yùn)動(dòng)科學(xué)研究的推進(jìn),每一個(gè)方面都展現(xiàn)出科技進(jìn)步的力量。


提升運(yùn)動(dòng)體驗(yàn):在提升運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)方面,智能穿戴設(shè)備可謂功不可沒。以智能手表為例,它不僅能精準(zhǔn)地記錄運(yùn)動(dòng)軌跡,讓你清晰地看到自己的運(yùn)動(dòng)路線,還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各種生理狀態(tài),如心率、血氧飽和度、卡路里消耗等。當(dāng)你在跑步時(shí),智能手表可以實(shí)時(shí)反饋你的心率情況,一旦心率過高,它就會(huì)及時(shí)提醒調(diào)整運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度、避免過度疲勞。運(yùn)動(dòng)結(jié)束后,它還能根據(jù)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)生成詳細(xì)的分析報(bào)告,包括運(yùn)動(dòng)時(shí)長(zhǎng)、平均配速、運(yùn)動(dòng)距離等,讓你對(duì)自己的運(yùn)動(dòng)情況了如指掌,為后續(xù)的運(yùn)動(dòng)計(jì)劃提供科學(xué)依據(jù)。智能登山杖集成多種功能,能讓登山者更全面地了解自身狀況和周邊環(huán)境,使登山過程更具趣味性和安全性。


增強(qiáng)安全性:在戶外探險(xiǎn)中,無人機(jī)可提前偵察危險(xiǎn)區(qū)域,降低風(fēng)險(xiǎn)。智能穿戴設(shè)備能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人體生理數(shù)據(jù),當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)預(yù)警。如智能登山杖的心率監(jiān)測(cè)功能,可讓登山者了解運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下自身的身體狀態(tài),避免運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的心血管意外。GPS定位與導(dǎo)航系統(tǒng)也是戶外運(yùn)動(dòng)愛好者的得力助手。無論是在深山老林,還是在廣袤的草原、沙漠,這些系統(tǒng)都能提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航,讓探險(xiǎn)者時(shí)刻清楚自己的位置和前進(jìn)方向。如果遇到突發(fā)情況,還能通過定位系統(tǒng)快速向外界發(fā)出求救信號(hào),告知救援人員受困者的準(zhǔn)確位置,提高獲救的可能性。


掃描圖中二維碼,可下載“中國(guó)戶外預(yù)警救援互助平臺(tái)”APP


促進(jìn)運(yùn)動(dòng)科學(xué)研究:對(duì)于運(yùn)動(dòng)科學(xué)研究而言,科技同樣發(fā)揮著重要作用。通過傳感器、運(yùn)動(dòng)捕捉設(shè)備等科技手段,研究人員可以收集到大量的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)就像一把把鑰匙,為解開運(yùn)動(dòng)奧秘提供了可能。以跑步為例,研究人員可以利用傳感器監(jiān)測(cè)跑步者的步頻、步幅、著地方式等數(shù)據(jù),通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析,了解不同跑步方式對(duì)身體的影響,從而為跑步者提供更科學(xué)的訓(xùn)練建議,幫助他們提高運(yùn)動(dòng)效率,預(yù)防運(yùn)動(dòng)損傷。


在享受科技帶來的便利時(shí),我們也不能忽視背后隱藏的挑戰(zhàn)。


數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù):智能設(shè)備收集了大量用戶的個(gè)人數(shù)據(jù),包括運(yùn)動(dòng)軌跡、生理信息等。如果這些數(shù)據(jù)的安全得不到保障,可能會(huì)被泄露或?yàn)E用,給用戶帶來隱私風(fēng)險(xiǎn)。例如,2024年曾發(fā)生過某智能健身應(yīng)用程序信息安全問題,導(dǎo)致用戶運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)被黑客竊取,引發(fā)了社會(huì)對(duì)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)安全的關(guān)注。數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)是一個(gè)不容忽視的問題。隨著智能設(shè)備在戶外運(yùn)動(dòng)中的廣泛應(yīng)用,大量的個(gè)人運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)被收集和存儲(chǔ)。這些數(shù)據(jù)包含個(gè)人的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣、生理健康信息等。如果這些數(shù)據(jù)被泄露,可能會(huì)給個(gè)人帶來不必要的麻煩。


設(shè)備兼容性:不同品牌和型號(hào)的智能裝備之間可能存在兼容性問題。比如,使用者購買了一款智能手表和一款運(yùn)動(dòng)耳機(jī),當(dāng)想要將它們連接使用時(shí),卻發(fā)現(xiàn)它們之間無法正常配對(duì),或者連接不穩(wěn)定,這無疑會(huì)影響對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整。


成本較高:成本較高也是阻礙科技在戶外運(yùn)動(dòng)中廣泛普及的一個(gè)因素。一些高科技的戶外裝備,如高端的無人機(jī)、專業(yè)的運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備等,價(jià)格往往不菲,這讓普通消費(fèi)者望而卻步,從而無法享受科技帶來的便利和樂趣。


技術(shù)依賴:過度依賴科技設(shè)備可能降低人們的戶外生存能力和自我保護(hù)意識(shí)。如果在戶外活動(dòng)中設(shè)備出現(xiàn)故障或電量耗盡,而用戶又缺乏基本的戶外技能,可能會(huì)陷入困境。例如,有的徒步旅行者在使用GPS導(dǎo)航時(shí),因手機(jī)沒電而迷失方向,又不熟悉傳統(tǒng)地圖,無法找到正確路線,增加了被困的風(fēng)險(xiǎn)。



 未來之路,向光而行 


從無人機(jī)飛越珠峰、機(jī)器人助力登泰山,到機(jī)器人跑馬拉松,科技正以前所未有的速度融入戶外運(yùn)動(dòng),帶來無限的可能與變革。


它們?yōu)槿祟悗砬八从械谋憷腕w驗(yàn),同時(shí)也引發(fā)一系列值得深思的問題。我們無法確切地判斷,這些科技應(yīng)用究竟是利大于弊、還是弊大于利,但可以明確的是,科技與戶外運(yùn)動(dòng)的融合已經(jīng)勢(shì)不可擋。


在這場(chǎng)科技與戶外融合的浪潮中,我們看到了科技賦予戶外運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)大力量。也讓我們意識(shí)到,科技雖然是推動(dòng)進(jìn)步的強(qiáng)大引擎,但也需謹(jǐn)慎駕馭。


未來,科技在戶外運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用必將更加深入和廣泛。我們應(yīng)保持開放的心態(tài),積極探索、享受科技帶來便利的同時(shí),盡可能規(guī)避其潛在風(fēng)險(xiǎn)。只有這樣,才能在科技的引領(lǐng)下,走向更加豐富多彩的戶外。


關(guān)于科技與戶外運(yùn)動(dòng)的未來,你有怎樣的期待和看法?歡迎在留言區(qū)討論。

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